Κεραμικός προθερμαντήρας Κίνας

ΚίναΚεραμικό προθερμαντήρα

  Κεραμικό προθερμαντήραδιαδραματίζουν πολύ άμεσο και αποτελεσματικό ρόλο στην επίλυση της τεχνολογίας εφαρμογής της ικανότητας εκκίνησης και της εκπομπής των κινητήρων ντίζελ μικρής και μεσαίας ισχύος. Ειδικά υπό τις απαιτήσεις εκπομπών πάνω από το πρότυπο Euro II, το προηγμένοΚεραμικό προθερμαντήραμπορεί σχεδόν να επαναφέρει στη ζωή ένα μοντέλο. Ως προηγμένοι προθερμαντήρες, έχουν όλα τα χαρακτηριστικά της γρήγορης ταχύτητας εκκίνησης, της υψηλής θερμοκρασίας και του μεγάλου επιτρεπόμενου χρόνου εργασίας κάθε φορά. Αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν τον κινητήρα κρύα εκκίνηση γρήγορα και η καύση σε λίγα λεπτά πριν φτάσει στον καυτό κινητήρα είναι επίσης πιο ιδανική. Με αυτόν τον τρόπο, ενώ ικανοποιείται η μείωση των εκπομπών ρύπων και του θορύβου/δονήσεων, προστατεύεται και ο κινητήρας.

Οι προηγμένοι προθερμαντήρες περιλαμβάνουν δύο κατηγορίες: βελτιωμένα μεταλλικά συστήματα προθερμαντήρα καιΚεραμικό προθερμαντήραμικρό. Ο βελτιωμένος μεταλλικός προθερμαντήρας είναι ένας συνδυασμός ενός γρήγορου μεταλλικού προθερμαντήρα και ενός ελεγκτή μικροϋπολογιστή. Το αντιπροσωπευτικό προϊόν είναι το σύστημα προθερμαντήρων ISS του Beru, Γερμανία.Κεραμικό προθερμαντήραείναι ένας νέος τύπος τεχνολογίας προθερμαντήρα που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980. Δεν χρειάζεται πολύπλοκο ελεγκτή, αλλά έχει υψηλότερη θερμοκρασία και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Μεταξύ αυτών, οι προθερμαντήρες με κεραμική επένδυση της ιαπωνικής εταιρείας NGK έχουν τοποθετηθεί κατά παρτίδες σε οικιακά αυτοκίνητα τη δεκαετία του 1990. Ως ανερχόμενο αστέρι, οι ολοκεραμικοί προθερμαντήρες Le-Mark (Limai) που κατασκευάζονται στο Chongqing της Κίνας, έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ταυτόχρονα, μπορεί να φτάσει σε υψηλότερη θερμοκρασία εργασίας (1300 μοίρες, ενώ ο μεταλλικός προθερμαντήρας μπορεί να φτάσει μόνο τους 1050 βαθμούς το μέγιστο). Αυτό το προϊόν εγκαταστάθηκε σε ευρωπαϊκά και αμερικανικά αυτοκίνητα σε παρτίδες μετά το 2002.