Τάση: 12/24V
Έχουμε το ξεχωριστό πλεονέκτημα επειδή η επιτυχία της εταιρείας μας σχετίζεται άμεσα με κάθε άτομο. Είμαστε υπερήφανοι σε ό, τι κάνουμε, και είμαστε υπερήφανοι για μια καλή δουλειά.
Εισαγωγή της αντλίας καυσίμου - Η τελική λύση για όλες τις ανάγκες μεταφοράς καυσίμου. Αυτή η ισχυρή και αξιόπιστη αντλία έχει σχεδιαστεί για να κάνει τη μεταφορά καυσίμου γρήγορη και αβίαστη.
Με τις δυνατότητες υψηλής πίεσης, η αντλία καυσίμου μπορεί εύκολα να μεταφέρει καύσιμα από τη μία θέση στην άλλη σε χρόνο μηδέν. Είτε γεμίζετε τη δεξαμενή του αυτοκινήτου σας είτε ξαναγεμίζετε τη γεννήτρια σας, η αντλία καυσίμου μπορεί να κάνει τη δουλειά με ευκολία.
Εξοπλισμένο με προηγμένα χαρακτηριστικά, η αντλία καυσίμου είναι ιδανική τόσο για προσωπική όσο και για επαγγελματική χρήση. Ακολουθούν μερικά από τα βασικά οφέλη από τη χρήση αυτού του προϊόντος:
Μεταφορά υψηλής πίεσης: Η αντλία καυσίμου μπορεί να μεταφέρει καύσιμο σε υψηλή πίεση για ταχύτερο και αποτελεσματικό ανεφοδιασμό.
VESATILE: Η αντλία καυσίμου είναι συμβατή με μια μεγάλη ποικιλία καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης, του ντίζελ, της κηροζίνης και άλλων.
Ανθεκτικό: Φτιαγμένο με υλικά υψηλής ποιότητας, η αντλία καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να διαρκεί πολύ καιρό και να αντέχει τις πιο δύσκολες συνθήκες.
Εύκολο στη χρήση: Η αντλία καυσίμου διαθέτει μια εύκολη στη χρήση διεπαφή που κάνει τη μεταφορά καυσίμου ένα αεράκι, ακόμη και για τους πρώτους χρήστες.
Για να χρησιμοποιήσετε την αντλία καυσίμου, απλώς συνδέστε την αντλία στην πηγή καυσίμου και τον δοχείο παραλήπτη και πατήστε το κουμπί Έναρξης. Η αντλία θα αρχίσει να μεταφέρει καύσιμα σε χρόνο μηδέν, εξασφαλίζοντας μια γρήγορη και αποτελεσματική μεταφορά κάθε φορά.
Εκτός από τα προηγμένα χαρακτηριστικά της, η αντλία καυσίμου έρχεται επίσης με μια σειρά αξεσουάρ για να διευκολύνει τη μεταφορά καυσίμου. Αυτά περιλαμβάνουν έναν εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου, ακροφύσιο εκκένωσης, φίλτρο και πολλά άλλα.
Συνολικά, η αντλία καυσίμου είναι η τελική λύση για όλες τις ανάγκες μεταφοράς καυσίμου. Με τα προηγμένα χαρακτηριστικά, την ανθεκτικότητα και την ευκολία χρήσης, αυτό το προϊόν είναι απαραίτητο για όποιον χρειάζεται να μεταφέρει καύσιμα σε τακτική βάση. Γιατί λοιπόν να περιμένεις; Πάρτε την αντλία καυσίμου σήμερα και ξεκινήστε να ανεφοδιάζετε σαν επαγγελματίας!
Ένας κινητήρας αυτοκινήτου καίει ένα μείγμα βενζίνης και αέρα. Η βενζίνη αντλείται κατά μήκος ενός σωλήνα από τη δεξαμενή και αναμειγνύεται με αέρα στο καρμπυρατέρ, από τον οποίο ο κινητήρας χάλια στο μείγμα.
Στο σύστημα ένεσης καυσίμου, που χρησιμοποιείται σε ορισμένους κινητήρες, η βενζίνη και ο αέρας αναμιγνύονται στην πολλαπλή εισόδου.
Μια αντλία καυσίμου βγάζει βενζίνη από τη δεξαμενή μέσω ενός σωλήνα στον καρμπυρατέρ.
Η αντλία μπορεί να είναι μηχανική που λειτουργεί από τον κινητήρα - ή μπορεί να είναι ηλεκτρική, οπότε είναι συνήθως δίπλα ή ακόμα και μέσα στη δεξαμενή καυσίμου.
Διατηρώντας τη δεξαμενή βενζίνης ασφαλή
Για ασφάλεια, η δεξαμενή βενζίνης τοποθετείται στο αντίθετο άκρο του αυτοκινήτου από τον κινητήρα.
Μέσα στη δεξαμενή, ένα πλωτήρα λειτουργεί μια ηλεκτρική μονάδα αποστολέα που μεταδίδει ρεύμα στο μετρητή καυσίμου, σηματοδοτώντας πόσο βενζίνη βρίσκεται στη δεξαμενή.
Μια ηλεκτρική αντλία έχει παρόμοια διάταξη διαφράγματος και βαλβίδας, αλλά αντί του εκκεντροφόρου άξονα, μια ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης) παρέχει την έλξη στο διάφραγμα.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα προσελκύει μια σιδερένια ράβδο που τραβάει το διάφραγμα προς τα κάτω, αντλώντας βενζίνη στο θάλαμο.
Στο τέλος του ταξιδιού του, η σιδερένια ράβδος αναγκάζει ένα σύνολο επαφών, σπάζοντας το ρεύμα στο ηλεκτρομαγνήτη και χαλαρώνοντας την έλξη στο διάφραγμα.
Όταν το ελατήριο επιστροφής του διαφράγματος σηκώνει το διάφραγμα, τραβά επίσης τη ράβδο μακριά από τις επαφές. Στη συνέχεια κλείνουν έτσι ώστε η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να τραβήξει ξανά τη ράβδο και το διάφραγμα. Κυκλοφορώντας τη βενζίνη συνεχώς τα μηχανικά και ηλεκτρικά συστήματα αντλούν καύσιμα μόνο όταν το χρειάζεται ο καρμπυρατέρ. Ένα εναλλακτικό σύστημα διαθέτει ένα πλήρες κύκλωμα σωλήνων, από τη δεξαμενή μέχρι το καρμπυρατέρ και πάλι πίσω. Η αντλία στέλνει βενζίνη συνεχώς γύρω από αυτό το κύκλωμα, από το οποίο ο καρμπυρατέρ αντλεί βενζίνη όπως το χρειάζεται.