Universal 24V ηλεκτρική αντλία καυσίμου Κατασκευαστές

Οι προθερμαντήρες κεραμικού τύπου είναι ένας τύπος στοιχείου θέρμανσης που χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ για να βοηθήσει στην εκκίνηση με κρύο. Λειτουργούν θερμαίνοντας το μείγμα αέρα-καυσίμου στον θάλαμο καύσης, γεγονός που διευκολύνει την ανάφλεξη και την καύση.

Λόγω της χημικής και φυσικής του σταθερότητας, η σκληρότητα και η αντίσταση στη διάβρωση του καρβιδίου του πυριτίου είναι υψηλή. Το καρβίδιο του πυριτίου ονομάζεται επίσης διαμάντι ή μπορεί να ειπωθεί ότι είναι διαμάντι. Είναι μόνο διαφορετικό. Η αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες είναι εξαιρετικά υψηλή και δεν υπάρχει απολύτως κανένα πρόβλημα με 1000 ° C ή περισσότερο.

Το κεραμικό υπόστρωμα αναφέρεται σε μια ειδική σανίδα επεξεργασίας στην οποία το φύλλο χαλκού συγκολλάται απευθείας στην επιφάνεια (μονής ή διπλής όψης) κεραμικού υποστρώματος οξειδίου του αλουμινίου (Al2O3) ή νιτριδίου αλουμινίου (AlN) σε υψηλή θερμοκρασία. Το εξαιρετικά λεπτό σύνθετο υπόστρωμα που παράγεται έχει εξαιρετικές ιδιότητες ηλεκτρικής μόνωσης, υψηλή θερμική αγωγιμότητα, εξαιρετική ικανότητα συγκόλλησης και υψηλή αντοχή πρόσφυσης.

Ένα κεραμικό υπόστρωμα αναφέρεται σε μια άκαμπτη βάση ή στήριγμα κατασκευασμένο από κεραμικά υλικά, που χρησιμοποιείται συνήθως σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα και συσκευές. Τα κεραμικά είναι ανόργανα, μη μεταλλικά υλικά γνωστά για τις εξαιρετικές θερμικές, ηλεκτρικές και μηχανικές τους ιδιότητες. Τα κεραμικά υποστρώματα παίζουν καθοριστικό ρόλο στην κατασκευή ηλεκτρονικών κυκλωμάτων και συσκευών ημιαγωγών. Ακολουθούν ορισμένες βασικές πτυχές των κεραμικών υποστρωμάτων:

Η κύρια διαφορά μεταξύ κεραμικών και μεταλλικών προθερμαντήρων είναι στα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Οι κεραμικοί προθερμαντήρες είναι κατασκευασμένοι από κεραμικό υλικό που είναι σχεδιασμένο να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες και είναι πολύ ανθεκτικό. Από την άλλη, οι μεταλλικοί προθερμαντήρες είναι κατασκευασμένοι από μεταλλικό άξονα με θερμαντικό στοιχείο στο άκρο.

Τα βύσματα προθέρμανσης αυτοκινήτου ντίζελ δεν αντικαθιστούν τακτικά τον κύκλο, απλώς όταν το εξάρτημα είναι ελαττωματικό ή δεν λειτουργεί σωστά, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα συνολικό μέτρο αντικατάστασης.